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如何通過(guò)AI解決交通問(wèn)題，保證出行安全?
美國(guó)聯(lián)邦交通運(yùn)輸管理局（Federal Transit Administration）的卡琳娜·里克斯說(shuō)：“我從未遇到過(guò)真正喜歡交通的人?！碑?dāng)然，像她一樣以減少交通擁堵為使命的專業(yè)人士除外。里克斯對(duì)交通模式的關(guān)注成就了自己的事業(yè)。在加入美國(guó)聯(lián)邦交通運(yùn)輸管理局擔(dān)任研究、創(chuàng)新和論證副局長(zhǎng)之前，她曾經(jīng)在賓...
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哪一種交通工具更安全：飛機(jī)還是汽車？
當(dāng)噴氣式飛機(jī)開始滑出跑道，引擎發(fā)出尖厲的呼嘯，你向幾千英尺的空中攀升，向著令人激動(dòng)的目的地航行時(shí)，你禁不住會(huì)想一個(gè)問(wèn)題：飛機(jī)是否比汽車更安全？但當(dāng)你開車去社區(qū)便利店，或者坐著Uber汽車從朋友家回自己家的時(shí)候，你卻不會(huì)產(chǎn)生這種擔(dān)心。事實(shí)上，據(jù)美國(guó)政府統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，坐飛機(jī)比開車要安全得多。美國(guó)國(guó)家公...
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十年之后，人類將如何出行？
圖片說(shuō)明：3月30日，廣州?！敦?cái)富》全球科技論壇現(xiàn)場(chǎng)。三位嘉賓從左至右依次為如祺出行首席運(yùn)營(yíng)官韓鋒；滴滴自動(dòng)駕駛公司首席運(yùn)營(yíng)官孟醒；沃飛長(zhǎng)空總裁兼首席科學(xué)家郭亮。隨著城市擁堵問(wèn)題的凸顯，科技如何解決城市交通痛點(diǎn)，讓出行變得美好？交通工具的新四化——電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，代表著交通工具與信息...
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人民日?qǐng)?bào)：封控管理要快封快解、應(yīng)解盡解
當(dāng)前全國(guó)疫情總體呈較快發(fā)展態(tài)勢(shì)，疫情波及面廣，部分地方出現(xiàn)了疫情規(guī)模性反彈的風(fēng)險(xiǎn)，一些地方面臨抗疫3年以來(lái)最復(fù)雜、最嚴(yán)峻的形勢(shì)。日前，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有關(guān)專家表示，今后，各地要根據(jù)檢測(cè)、流調(diào)結(jié)果做好風(fēng)險(xiǎn)研判，精準(zhǔn)判定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。封控管理要快封快解、應(yīng)解盡解，減少因疫情給群眾帶來(lái)的不便。要持續(xù)整治層層...
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OpenAI回應(yīng)各方質(zhì)疑：有六個(gè)辦法確保AI安全
4月6日消息，在最近遭遇到倫理質(zhì)疑和監(jiān)管方面的反彈之后，人工智能研究公司OpenAI終于給出了確保其技術(shù)安全的方案。該公司發(fā)文詳細(xì)介紹了其方法，包括進(jìn)行安全評(píng)估、提高事實(shí)準(zhǔn)確性、保護(hù)兒童以及尊重隱私等。OpenAI聲稱，確保人工智能系統(tǒng)的安全構(gòu)建、部署和使用對(duì)實(shí)現(xiàn)其使命至關(guān)重要。...
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山西一輛問(wèn)界M7車輛發(fā)生交通事故，原因待解
2024年4月26日下午，山西運(yùn)城一輛問(wèn)界M7車輛發(fā)生交通事故，撞上養(yǎng)護(hù)車后起火，車上三人不幸遇難。由于事故車型為外界頗為看好的問(wèn)界M7，所以事故發(fā)生后，事故原因引起廣泛關(guān)注。其中，外界最為關(guān)注的莫過(guò)于平常各大車企“引以為傲”的智駕系統(tǒng)（含AEB）是否不如宣傳般那么智能。...
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生成式AI將顛覆網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)
在《財(cái)富》AI頭腦風(fēng)暴大會(huì)上，Wipro首席技術(shù)官蘇巴·塔塔瓦爾迪（左）和Check Point公司首席策略官伊泰·格林伯格談?wù)摿司W(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。圖片來(lái)源：DUY HO FOR FORTUNE隨著網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的發(fā)展，每一種新技術(shù)都會(huì)帶來(lái)新威脅，并創(chuàng)造出應(yīng)對(duì)這些威脅的工具。生成式人工智能也不例外。近日，...
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馬斯克：AI對(duì)人類是更大安全隱患
2月15日，在世界政府峰會(huì)（WGS）開幕式上，針對(duì)近期爆火的ChatGPT，馬斯克表達(dá)了他的顧慮，“人工智能是值得人們擔(dān)憂的，尤其是在安全方面。” 馬斯克強(qiáng)調(diào)說(shuō)，AI安全需要立法保護(hù)，無(wú)論是飛機(jī)、汽車還是醫(yī)療，任何先進(jìn)技術(shù)都可能威脅人類安全，而AI對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，則是一個(gè)更大的安全隱患。馬斯克呼吁，A...
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王傳?！白詣?dòng)駕駛就是扯淡”的說(shuō)法，不明智
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福3月29日在投資者溝通會(huì)上，分享了他對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的看法，他對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)格局的不少判斷對(duì)我也有所啟發(fā)，但聊到自動(dòng)駕駛，王傳福語(yǔ)出驚人，認(rèn)為“都是扯淡...,都是忽悠，就是一場(chǎng)皇帝的新裝，自動(dòng)駕駛最終就是一個(gè)高級(jí)輔助駕駛”。為了論證這一觀點(diǎn)，他提到全球一年死于車禍的人在110萬(wàn)左右，...
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AI巨頭“自控”條例出臺(tái)，承諾確保產(chǎn)品安全，拜登放話必須警惕AI威脅
21日，包括亞馬遜、谷歌、微軟、Meta、OpenAI在內(nèi)的七家公司共同承諾，發(fā)布AI系統(tǒng)前進(jìn)行內(nèi)外部測(cè)試，向全行業(yè)和政府及社會(huì)分享AI風(fēng)險(xiǎn)的信息，用水印等機(jī)制幫助識(shí)別AI生成內(nèi)容，鼓勵(lì)第三方發(fā)現(xiàn)安全漏洞，報(bào)告不當(dāng)使用和偏見等社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等。拜登稱，承諾只是第一步，將采取行政行動(dòng)，并同國(guó)會(huì)合作出臺(tái)針對(duì)A...
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